Chemiepumpe Edelstahlpumpe

Chemiepumpe aus Edelstahl Diese Pumpe hat einen einfachen Aufbau, zuverlässige Leistung, geringe Größe, geringes Gewicht, gute Korrosionsbeständigkeit, geringen Stromverbrauch und ist einfach zu bedienen und zu warten.
Die chemische Kreiselpumpe aus Edelstahl vom Typ IH bietet eine große Vielseitigkeit mit einer vollständigen Palette von 140 Spezifikationen, aber nur vier Wellentypen; Bei gleicher Spezifikation können Wellen, Lager, Wellendichtungen und Befestigungselemente des Laufrads alle austauschbar sein; Der Aufhängungspreis des gesamten Pumpensortiments beträgt nur vier Typen.
Die Pumpengeschwindigkeit ist in zwei Typen unterteilt: 2900 U/min und 1450 U/min.
Leistung: 2900 U/min 1450 U/min
Maximale Fördermenge: 240 Kubikmeter pro Stunde 400 Kubikmeter pro Stunde Maximale Gesamtförderhöhe: 125 Meter 55 Meter
Maximale Drehzahl: 3500 U/min (bei Verwendung einer 60-Hz-Stromversorgung wird der Durchmesser des Laufrads vollständig reduziert)
Maximale Arbeitstemperatur: 160 Grad Celsius
Zulässiger Saugleitungsdruck: 0,3 MPa. Der maximale Betriebsdruck der Pumpe beträgt 1,6 MPa.

Chemiepumpe aus Edelstahl. Sie wird gemäß internationalen Standards hergestellt und mit dem Prozessdesign nicht{0}}metallischer Pumpen kombiniert. Die Wellendichtung verfügt über eine fortschrittliche, außen-montierte Faltenbalg-Gleitringdichtung. Der statische Ring besteht zu 99,9 % aus Aluminiumoxidkeramik oder Siliziumnitrid, und der dynamische Ring ist mit Tetrafluorethylen gefüllt. Es weist eine gute Korrosions- und Verschleißfestigkeit sowie eine hervorragende Dichtungsleistung auf.
Die IH-Chemiepumpe eignet sich für den kontinuierlichen Transport beliebiger Konzentrationen starker Säuren, starker Basen, organischer Lösungsmittel und starker Fluorierungsmittel sowie anderer flüssiger chemischer Medien mit hohem Risiko. Beim Transport flüssiger korrosiver Medien mit einem Feststoffanteil von ca. 5 % muss auf eine korrosions-{3}beständige und verschleißfeste-Gleitringdichtung abgestimmt werden. Für Arbeitsbedingungen mit geringen Anforderungen an den Pumpenkopf wird empfohlen, einen Motor mit niedriger Drehzahl und 1450 U/min auszuwählen, der die Lebensdauer der Pumpe erheblich verlängern kann.
Der Einlass und der Auslass der IH-Chemiepumpe sind alle mit Gussstahlgehäusen verstärkt, um die Druckfestigkeit der Pumpe zu erhöhen. Der praktische Einsatz hat gezeigt, dass diese Pumpe die Vorteile Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, keine Alterung, hohe mechanische Festigkeit, stabilen Betrieb, fortschrittliche und vernünftige Struktur, strenge und zuverlässige Dichtungsleistung, bequeme Demontage und Wartung sowie lange Lebensdauer bietet. Anwendbarer Temperaturbereich: -50 Grad bis 150 Grad. Wenn die Betriebstemperatur 120 Grad übersteigt, muss das Pumpenlaufrad aus hochtemperaturbeständigen Materialien bestehen.

Chemiepumpe Edelstahlpumpe

1. Anwendbar für städtischen Umweltschutz, Bauwesen, Brandschutz, chemische Industrie, Pharmazeutika, Farbstoffe, Drucken und Färben, Brauerei, Energie, Galvanisierung, Papierherstellung, Erdöl, Bergbau, Gerätekühlung, Ölentladung von Öltankern usw.
2. Anwendbar auf klares Wasser, Meerwasser und chemische Medienflüssigkeiten mit Säuren und Laugen sowie allgemeine pastöse Schlämme (mittlere Viskosität kleiner oder gleich 100 Centipoise, Feststoffgehalt kann unter 30 % liegen).

Es wird häufig in der Erdöl-, Chemie-, Metallurgie-, Kunstfaser-, Pharma-, Lebensmittel- und Kunstfaserindustrie zum Transport alkalischer korrosiver Medien eingesetzt.
Die horizontale Chemiepumpe IH (Fluorkunststoff) dient zum Transport jeglicher saurer oder alkalischer korrosiver Medien;

Die chemische Kreiselpumpe aus rostfreiem Stahl vom Typ IH kann entsprechend den unterschiedlichen Einsatzbedingungen mit verschiedenen Arten von Gleitringdichtungen ausgestattet werden (z. B. mit einer inneren, ausgewuchteten und unausgeglichenen Endfläche, mit einer ausgewuchteten und nicht ausgewuchteten Doppelendfläche, mit einer äußeren Gleitringdichtung usw.). Abhängig vom gewählten Dichtungstyp variieren auch die Verwendungsmethoden und Vorsichtsmaßnahmen. Im Folgenden werden nur einige allgemeine Vorsichtsmaßnahmen aufgeführt.
1. Da Gleitringdichtungen im Allgemeinen für den Einsatz in sauberen, nicht-hydraulischen Partikeln-haltigen Medien geeignet sind, sollten das neu installierte Rohrleitungssystem und der Flüssigkeitsspeichertank gründlich gespült werden, um zu verhindern, dass feste Verunreinigungen in die Endflächen der Dichtung eindringen und zum Versagen der Dichtung führen.
2. Bei zur Kristallisation neigenden Medien ist beim Einsatz von Gleitringdichtungen auf häufiges Spülen zu achten. Vor der Wiederinbetriebnahme nach der Abschaltung sollten die Kristalle an der Gleitringdichtung gründlich gereinigt werden.
3. Bei der Demontage der Gleitringdichtung sollte vorsichtig vorgegangen werden. Verwenden Sie zum Schlagen keinen Hammer oder Eisenwerkzeug, um eine Beschädigung der Dichtflächen der beweglichen und statischen Ringe zu vermeiden.
4. Wenn sich der Schmutz nicht entfernen lässt, versuchen Sie ihn zu entfernen und zerlegen Sie ihn anschließend nach gründlichem Spülen, um eine Beschädigung der Dichtungselemente zu vermeiden.
5. Prüfen Sie vor dem Einbau der Gleitringdichtung, ob alle Dichtelemente beschädigt oder beschädigt sind. Wenn ja, reparieren oder ersetzen Sie sie.
6. Überprüfen Sie genau die relativen Reibungsdichtflächen des beweglichen Rings und des statischen Rings. Kleinere Kratzer, Druckstellen oder andere Mängel sind nicht zulässig. Alle Komponenten, einschließlich Pumpenkörper, Laufrad und Dichtungskammer, sollten vor dem Zusammenbau sauber gespült werden. Insbesondere die Dichtflächen der beweglichen und statischen Ringe sollten mit einem sauberen, weichen Tuch oder Baumwollgarn abgewischt und anschließend mit einer Schicht sauberem Fett oder Motoröl bestrichen werden.
7. Achten Sie darauf, Abweichungen bei der Montage auszuschließen. Gehen Sie beim Anziehen der Schrauben gleichmäßig vor, um ein Verkanten und ein Versagen der Dichtung zu vermeiden.
8. Stellen Sie den Kompressionsgrad der Feder richtig ein. Nach dem Einbau der Pumpe sollte man beim Drehen des Rotors von Hand spüren, dass die Dichtungsfeder einen gewissen Kompressionsgrad aufweist und sich reibungslos drehen kann, ohne dass es zu einem Spannungsgefühl kommt. Fühlt es sich zu fest an oder lässt es sich nicht drehen, sollte es entsprechend gelockert werden.
9. Bei Gleitringdichtungen mit externer Spülung vor dem Start die Spülflüssigkeit einschalten, um die Dichtungskammer zu füllen. Schalten Sie beim Herunterfahren zuerst die Spülflüssigkeit ab und stoppen Sie dann die Pumpe.